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　　今天（19日）7时31分，山东蓬莱潮水镇新机场连接路上发生一起大货车与一小型面包车相撞事故，截至11时许，已造成12死3伤。新华社消息称，事故中的面包车为接送幼儿园小孩的车辆。新京报记者获悉，12名死者中有多名幼儿。

　　如果不是校车、幼童等字眼，在交通事故频发的现实语境中，这起事故也许将迅速被新闻的滚滚黄沙所掩埋。事实确实如此！初始，相关媒体似乎把该车祸当成一般交通事故处理，丝毫未提及校车和幼童字样。

　　率先报道的齐鲁网，相关报道如今已经尸骨无存；齐鲁网青岛频道的报道尚在，不过是转载新华网的消息，且转载时间为15:01。由记者吕福明采写的稿件，大概12:50发布在新华网上，同样未提及校车和死伤者谁，报道结尾还保留了惯常的套路：“当地党委政府负责人迅速赶赴现场，立即组织救援，全力抢救受伤人员，并展开调查处理，相关善后工作已经展开。”

　　直到15:18，北京媒体介入报道，似乎才逐渐还原较为完整的真相，即确定事故中的面包车为接送幼儿园学生的车辆，12名死者中有多名幼儿。更准确的消息来自稍晚新华网的报道，“经山东蓬莱警方核实，19日发生在山东省蓬莱市的两车相撞事故中，现场造成3名儿童及1名司机死亡，后有8名儿童在抢救过程中死亡。”

　　至此，蓬莱车祸报道的大致轮廓或可触摸得到。在为遇难幼童哀戚的同时，不免让人感慨，从车祸发生到媒体证实，足足过了近8个小时才确定较为核心的新闻元素，显得既轻佻又具反讽效果。交通事故中什么车？死伤者谁？并不难查证，无论交警、救护人员还是殡仪馆人员，都非常容易确认，为何一开始闪烁其词，或有意无意地遮蔽？

　　按照“近水楼台先得月”的新闻逻辑，山东媒体得天时地利之便，报道蓬莱校车事故，本可以更有作为，无论人员派遣还是资源调度，无论人脉运用，都远胜于异地媒体，最起码亲临事故现场的迅捷方面，也比异地媒体快三拍。可现实是，北京媒体抢得先机，仅靠电话采访就能不断丰富权威信息，掌握核心元素，呈现出一篇较为准确而翔实的报道。两厢对照，令人感慨。

　　媒体需对真相负责，对报道对象负责，对读者负责。有媒体人说过，“对重大突发事件、社会热点问题敢说话、早说话、会说话，不失语，不乱语，失语就会失落，乱语也会添乱，所以失语、乱语都是失职”。仔细品读这话，便知这是经验之谈，也契合了新闻规律，对每名媒体人来说，都应该不失语，也不乱语，最关键的是恪守公心，媒体有公心才有公信，这就需要客观、公正报道哪怕是敏感的事件，及时、全面反映民众的真实诉求。

　　国务院新闻办曾把突发公共事件的舆论引导策略，概括为“四讲”，即：尽早讲，政府要尽快抢占信息发布制高点，第一时间表明对事件的态度及应对措施；持续讲，向公众不断披露事件进展情况；准确讲，发布信息真实全面，争取公众的认可；反复讲，采取各种方式对公众进行答疑解惑。具体到此事，相关部门有责任及时、准确、全面地发布信息，并介入调查，以最大努力抚慰死难者家庭。

　　就目前而言，人们除了关心遇难的幼童，更叩问事故因何而起？结局为何如此惨烈？早在两年多前的2012年9月，山东省就表示将加大校车配置力度，力争2015年使校车配备基本满足乘车学生的需求。如今，即将迈入2015年的门槛，为何仍有面包车当校车的现象？当年，山东省还表示，建立健全校车安全管理工作机制，督促各地成立政府主要领导负责，公安、教育、财政、交通、安监等部门为成员的校车管理联席会议，统筹协调解决校车安全中出现的新情况、新问题。蓬莱校车事故，则反证校车安全仍属奢望。

　　莫让悲剧重演，莫让孩子的鲜血再次染红校车发展的斑斑路途。而这既需要相关部门痛定思痛，以知耻近乎勇的决心查缺补漏，不留监管盲区，亦需媒体履行监督之责。如果说在报道事故暂且失了分，那么在监督上如果坚毅发力，坚守责任，能够客观公正跟踪报道，敢于追问事故追责，让类似的事故不再发生，或可打翻身仗，收复失去的尊严，也捍卫媒体的体面。（文/秦川）

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